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其次(ci)上世纪六七十年代因为(wei)商业飞行次(ci)数大量增长,事故量出(chu)现了增长。进入21世(shi)纪以来,随着航空安全技术(shu)的发(fa)展,事故量(liang)明显(xian)下降。2024年全球共发生了207起(qi)飞(fei)行事故,是近三年内(nei)事故(gu)量最少的一年。
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我(wo)们分(fen)析了ASN网站上(shang)所(suo)有的失(shi)事飞机类型,仅看事故率排名前20的飞机型号,除了已停业和被并购的公(gong)司,大(da)部分制造商都有着(zhe)接近百年的飞机制造历史,而最“年轻”的(de)空客公司创立至(zhi)今(jin)也超过50年,波音公司的事故率和遇难人(ren)数占比(bi)排在所有公(gong)司的(de)第二(er)位。