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IT之傢(jiā)(jia) 6 月 13 日消(xiao)息(xi)，據(jù)外媒 The Verge 今日報(bào)道，安尅(kè)宣佈(bù)召迴(huí)其 PowerCore 10000 迻(yí)(yi)動(dòng)電(diàn)源（型(xing)號(hào) A1263），原囙(yīn)昰(shì)鋰(lǐ)離(lí)子電池可能存在缺陷(xian)，存(cun)在起火風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)消費(fèi)者産(chǎn)(chan)品安全委員(yuán)會(huì)（ USPSC）通報稱(chēng)，已有 19 起起火(huo)或爆炸事故報告，導(dǎo)緻輕(qīng)微燒(shāo)傷(shāng)咊(hé)超過(guò)(guo) 6 萬(wàn)美元（IT之傢註：現(xiàn)滙(huì)率約(yuē)郃(hé) 43.1 萬元人民幣(bì)(bi)）的(de)財(cái)産損(sǔn)失。
随着原油(you)价格持续拉升，A股石油石化、港口航运板块跟(gen)涨，石油石化板块中，科力股份“30cm”涨(zhang)停，通源石油“20cm”涨停，贝肯能源、中曼(man)石油(you)、泰山石(shi)油等涨停。港口航运板(ban)块中，凤凰航运涨停，国航远洋上涨14.52%，中远海能、招商轮船等个(ge)股涨幅居前。
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“相比较邮轮(lun)，中(zhong)日班轮(lun)是作为交通(tong)运输工具，游客(ke)抵达目的地后可以下船(chuan)，实(shi)现日(ri)本或中国的深(shen)度游，回程是否要(yao)坐船按(an)个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮(lun)的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投(tou)入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所(suo)以暂时未恢复载客，2025年(nian)6月28日将恢复中日班轮载客功能(neng)前往日本(ben)大阪。
中金公(gong)司近日的研究观点认为，一方面，以南向(xiang)资金流入带来的流动性改善和“边际”定价权不(bu)断提(ti)升；另一方(fang)面，更多优质企(qi)业赴港上市，弥补了港股结构上“偏科”的问题，有助于吸引更多资(zi)金沉淀。
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6月10日至12日，包括一汽(qi)、比(bi)亚迪、吉利、小(xiao)鹏、蔚来等17家车企集体(ti)承诺将(jiang)供应商付款账期压缩至60天内(nei)，此前行(xing)业平均账期高达(da)170天。有(you)分析指出，依赖长账期维系运营的车企需紧急(ji)优化资金(jin)结构，尤其是销量(liang)规模不足、尚未盈利的造(zao)车新势力，融资能力将成为生存关键(jian)。比如蔚来、小鹏一季度(du)现金(jin)流虽改善(shan)，但账期缩短仍需额(e)外补充运营资金，若融资受阻或延缓技术投(tou)入。
