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与此同时，净利润的增(zeng)长主要得益于(yu)成本控制与运营(ying)效(xiao)率的提升。报(bao)告期(qi)内，公司通过优化办(ban)公(gong)场(chang)地、调整人(ren)力资源配置以及引入AI技术(shu)，显著降低了(le)运(yun)营成本(ben)。然而，这种“节流式”增长难(nan)以掩盖“开源不足”的问题。当销售费用(yong)大幅(fu)减少，市场推广(guang)与业务拓展的投入也随之收缩(suo)，这可能对未(wei)来业务增长埋下隐患。
短期行业动(dong)态层面，预计6月15日FDA将对信达生物PD-1（信迪利(li)单抗）肺癌适应症做出审批(pi)决定，若获(huo)批，信迪利(li)单抗将成为首个(ge)成功登陆美国市(shi)场的国产PD-1抑制剂，打破进口药（如(ru)Keytruda、Opdivo）的垄断，标(biao)志中国创新药国际化进入新阶段。若审批通过，可能(neng)显(xian)著提升市场对国产创新药国际(ji)化能力的信心，引发同类企业(ye)的估值重估。需注意的是，FDA 审(shen)批存在不确定性，若审批延迟或要(yao)求补充数据(ju)，可能对短期市场情绪造(zao)成波动。（风险提示：个股仅供行业基本面(mian)说明，非个股推荐。）
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何兆烽也认为，当前🍇🍌👝🌽，A股的“科技”属性愈发显著🧅，资本市场正加速向科创型企业集聚。证监会近期多次强调更大力度支持优质未盈利科技企业上市，表明科创型企业的制度性红利正在加速释放，上市融资环境持续优化。
行业数据显示，波音和(he)空(kong)客共同占据全球喷(pen)气客机90%的市场(chang)份额，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总(zong)量38.04%，空客系列约占52.95%。公(gong)司成(cheng)立时间久，全球(qiu)市(shi)场份(fen)额大，都(dou)让波音系(xi)列飞机的事故率和遇难人数占比比(bi)其他公司多。
