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周四💋🍍🌽,ICE美棉下跌0.18%🩲,报收67.53美分/磅,CF509环比下降0.26%👛,报收13520元/吨,主力合约持仓环比下降4767手至54.1万手,新疆地区棉花到厂价为14702元/吨🩲💋,较前一日上涨58元/吨,中国棉花价格指数3128B级为14784元/吨,较前一日上涨41元/吨🥾。国际市场方面,近期市场关注点更多在于宏观层面🥕,美通胀数据意外低于预期,美元指数重心震荡下移,美棉价格也无明显支撑。基本面来看😡🥦🥑🍇💗,美棉种植进度及现蕾率均略慢于往年同期,优良率环比持平,差苗率环比微降🍋,估产方面影响不大💞👙👝,预计短期ICE美棉仍震荡运行为主。国内市场方面😻🌽🍍🍍,郑棉期价涨幅放缓,重心小幅回落。宏观层面关注近期中美谈判成果。基本面来看🍓,近期下游纱线端综合开机负荷小幅回升👜😠💛,棉价回暖带动下游需求小幅好转🧄🥦。但是需要注意的是,下游纺织企业库存水平也在持续累积🍇👝🍄,库存压力仍在🥒💝。另一方面,织厂原材料库存储备处于近年来同期低位水平,后续或有补库动作💞🩲🍏。综合来看,基本面的驱动力度相对有限,棉价上行还需宏观共振,展望未来,不确定性仍然较大,短期郑棉期价上方空间或相对有限。
05. 无人物流车专家表示,无人物流车商业模式主要有以下几种:一是服务于电商快递场景,以降本为主,目前车企有一定盈利,预计持续到2027年,之后需求可能减少;二是服务于物流场景,包括不同距离的运输😡👗👢、转运🍒🍑💝🥕、短驳等,物流领域对无人车需求大且车型不标准👠,盈利空间大👛🍍;三是无人车加机器狗场景,1辆无人车带5个机器狗🧡,一天能投5000件,可降低快递成本,但盈利模式可能较弱👘💌,降本可能主要给快递企业。
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