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彭愽(bó)社透露,新版 Siri 延遲(chí)的(de)原囙(yīn)“主(zhu)要昰(shì)技術(shù)問(wèn)題(tí)”,噹(dāng)前 Siri 採(cǎi)用的“混郃(hé)架(jia)構(gòu)”存在嚴(yán)重(zhong)問題,該(gāi)(gai)架構試(shì)圖(tú)將(jiāng)原版 Siri 迴(huí)應(yīng)內(nèi)容與(yǔ)新版 Siri 的(de) AI 迴復(fù)內容相結(jié)郃,但在測(cè)試中有三分之一的幾(jǐ)率失(shi)敗(bài)(bai)。长泽梓浴室种子
IT之家从发布会获悉,在性能方面,AMD 表示 ROCm 7 将(jiang)推理作为重点,为 AI 工作负载带(dai)来了高达 3.5 倍的性能提升。
算力是检验智能辅助驾驶能力的第(di)一(yi)标准,目前,行业主流(liu)有(you)效算力在(zai)80-700TOPS之间。硬件层面,小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片,有效算力超2200TOPS,已具备L3级算力。图灵AI芯(xin)片(pian)可同时驱动(dong)智驾大模(mo)型及座舱大(da)模型,智能(neng)座舱有效AI算力(li)比行业旗舰大26倍,能够提升用户的智驾和座舱体验。在(zai)超(chao)强算力支持下,小鹏(peng)G7在软(ruan)件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大(da)脑+小脑(nao)”VLA-OL模型。VLA能让车(che)辆(liang)像(xiang)人类一样理解、推理和决(jue)策,在(zai)复杂场景中展现出更加类人的判断(duan)。VLM视觉大模型帮(bang)助车辆理解世界的“AI大(da)脑”。同(tong)时,全本地(di)端运行的特点也可摆脱对于网络的限制,具备更强的适(shi)配性和稳定性。根据公司信息,小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提(ti)高10倍以(yi)上。