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值得注意的是,波音(yin)在中国市场的疲软表现是拖累其业(ye)绩的重(zhong)要(yao)因素之一。2018年时波音飞机在中国民航机队尚占据半(ban)壁江山。此后,受(shou)737MAX空难、关税战(zhan)等影响,交付量大跌,到2024年,以新(xin)引(yin)进飞(fei)机来计算,波音在中国(guo)市场的渗透率仅(jin)有26%。此前,受中美关(guan)税战等因素影响,波音公司首席执(zhi)行官凯利(li)·奥特伯格证实(shi),中(zhong)国曾一度(du)停止接收波音新(xin)飞机交付,到2025年6月6日,波音才重启对华(hua)客机交付。