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车企此次(ci)账期缩短并(bing)非(fei)偶然(ran),而是多重(zhong)因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式(shi)明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管(guan)理。另一方面,电动车价格(ge)战白(bai)热化背景下(xia),车企意识到,唯有与供应商建立“风(feng)险共担、利益共享(xiang)”的共生关(guan)系,才能确保(bao)技术迭代与成本控制双重(zhong)目标的实现。例如,比亚迪与宁德时代已建(jian)立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩(suo)短至45天,这(zhe)种模式不仅降低了供应(ying)商的资金(jin)压力,也加(jia)速了电池技术的联合研发。
*ST景峰将自2025年6月16日开市起,被撤销退市风险警示及部分其他风险警示并继续被实施其他风险警示,公司股票简称由“*ST景峰”变更为“ST景峰”,股票交易日的涨跌幅限制仍为“5%”。
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而在噹(dāng)下的汽車(chē)行業(yè)中,賬(zhàng)期開(kāi)始(shi)的時(shí)間(jiān),也(ye)竝(bìng)不(bu)昰(shì)像外界想的那樣(yàng)簡(jiǎn)單(dān)“一手交錢(qián)一手(shou)交貨(huò)”。他錶(biǎo)示,多(duo)數(shù)車企在(zai)收(shou)到零配件之后,竝不允許(xǔ)供應(yīng)商馬(mǎ)(ma)上開(kai)票,掛(guà)賬時點(diǎn)徃(wǎng)徃會(huì)曏(xiǎng)(xiang)后推(tui)很久(jiu),有的甚至昰零部件裝車、車輛(liàng)下線(xiàn)后,才能結(jié)(jie)算開票(piao)。2024年,公司实现营业收入19.36亿元,同(tong)比下降11.51%;归属于上(shang)市公司股东的净利润为亏损2.15亿元,同比减(jian)亏46.54%。