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近日,有消息稱(chēng),哪吒汽(qi)車(chē)“債(zhài)轉股”減(jiǎn)輕(qīng)債務(wù)(wu)以求新螎(róng)資到位的方案宣告失敗(bài)。“我們(men)的‘債轉股’非常成功,通過(guò)這(zhè)一計(jì)劃(huà)公司減輕債務問(wèn)(wen)題(tí)的目的已達(dá)(da)成,隻昰(shì)后麵(miàn)囙(yīn)爲(wèi)這樣(yàng)或那樣(yang)的原(yuan)囙導(dǎo)緻螎資(zi)沒(méi)有落地而已(yi)。”上述哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人迴(huí)(hui)復(fù)稱。当(dang)日晚间,兴业(ye)证券发布澄清公告称:关注到有市场传闻称公司将与(yu)华福证券有限(xian)责任公司进行合并。为避(bi)免相关传闻(wen)对社(she)会各界(jie)和投资者造成误(wu)导,现予以澄清说明。
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市场担心特朗普的贸易战可能重新点燃通胀并削弱全球对美国资产的需求🩲🩰🍌,尤其打击了最长期限的国债。投资者对向美国**提供如此长期限的贷款愈发谨慎,因此要求更高的收益率,推高了期限溢价。
从具体个股上看,A股相对于H股溢价仍是普遍现象(xiang)。据数据,在纳入统计口径的(de)155家公司中,超过150家公司的(de)A股相对于(yu)H股仍存在溢价,其中145家公司溢价(jia)率仍超过10%,仅宁德时代、药明康德、招商银行三家公司A/H股出现折价。
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行(xing)业数(shu)据显示,波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市(shi)场份额,2023年波音(yin)系列(lie)商用飞机交付量约占全(quan)球(qiu)总量(liang)38.04%,空(kong)客系列约占52.95%。公司成立时间久(jiu),全球市场份额大,都让波音系(xi)列飞机的事故(gu)率和遇难(nan)人数占比比其他公司多。