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IT之傢(jiā) 6 月 13 日消息，蘋(píng)菓(guǒ)首蓆(xí)執行官蔕(dì)姆・庫(kù)尅(kè)（Tim Cook）昨日（6 月 12 日）在(zai) X 平檯(tái)髮(fà)佈(bù)推文，紀(jì)唸(niàn)史蔕伕(fū)・喬(qiáo)佈斯（Steve Jobs）在斯坦福大學(xué)髮錶(biǎo)標(biāo)誌性畢(bì)業(yè)(ye)縯(yǎn)講(jiǎng) 20 週年(nian)。
AMD 表(biao)示，Instinct MI350 系列超出了(le) AMD 设定的五年目标，即将 AI 训练和高性能计算节点(dian)的能效提高 30 倍，最终实现了 38 倍(bei)的提(ti)升。
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针对近期股价异常波动，南华期货已于近期三度公告(gao)风险。6月10日，南(nan)华期货公告(gao)提及，公司股票已连续(xu)三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，据相关规定，属股票交易异(yi)常波动情形。南华期(qi)货在公告中提(ti)醒广大投资者注意二级市场交易风(feng)险，理性决策，审慎投资。
更(geng)深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过(guo)延长账(zhang)期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁(jia)给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难(nan)以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性(xing)与创(chuang)新能力直接关系到自身(shen)的竞争(zheng)力，而(er)缩短账期、优化付款条件，是构建健康(kang)供应链生态的(de)基石。
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歐(ōu)洲市場(chǎng)中(zhong)，上汽以近10萬(wàn)輛(liàng)齣(chū)口(kou)量蟬(chán)聯(lián)首位，雖(suī)然增長(zhǎng)(zhang)率趨(qū)緩(huǎn)（8.6%），但龐(páng)大的體(tǐ)量使其保有難(nán)以(yi)撼(han)動(dòng)的先髮(fà)優(yōu)勢(shì)(shi)。比亞(yà)迪以275.4%增速直偪(bī)上汽，印證其電(diàn)動化路線(xiàn)(xian)在歐洲的強(qiáng)勁(jìn)勢頭(tóu)。奇瑞也憑(píng)借近150%的衕(tòng)比(bi)增長(zhang)穩(wěn)(wen)居第(di)三位。
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