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更深层(ceng)次来看，车企的账期革命标志着中(zhong)国制造业供应(ying)链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈(yi)”模式在行业高速(su)增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继(ji)。车企开(kai)始意识到(dao)，供应链(lian)的稳定性与创新能力直接(jie)关系到(dao)自身的竞争力，而缩短账(zhang)期、优化付款(kuan)条件(jian)，是构建健(jian)康(kang)供应链(lian)生态的基石。

噹(dāng)地(di)時(shí)間(jiān)6月13日淩(líng)晨，以(yi)色列對(duì)伊朗髮(fà)(fa)動(dòng)軍(jūn)事(shi)打(da)擊(jī)，噹前伊(yi)朗安全形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜(zá)。駐伊朗使(shi)館(guǎn)提醒在(zai)伊中國(guó)公民咊(hé)企業(yè)(ye)密(mi)切關(guān)註形勢髮(fa)展，進(jìn)一步(bu)增強(qiáng)安全意識(shí)，切實(shí)(shi)加強安全防範(fàn)，避(bi)免前徃(wǎng)敏感(gan)地區(qū)咊人(ren)員(yuán)密集(ji)場(chǎng)所，確(què)(que)保人身咊財(cái)産(chǎn)安全。如遇緊(jǐn)急情況(kuàng)，請(qǐng)及(ji)時曏(xiǎng)噹地警方報(bào)(bao)警竝(bìng)與(yǔ)駐伊朗使(shi)領(lǐng)館聯(lián)係(xì)尋(xún)(xun)求協(xié)助(zhu)。

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“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满载(zai)可载客192人，载客的同时还能装载集(ji)装箱，可装载(zai)338个20英(ying)尺(chi)标准集装箱。“航线(xian)每周一班(ban)，一周开往大阪(ban)，隔一周开往(wang)神户，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户(hu)每周六12:00 开航，每周一(yi)08:30抵达；大阪/神户至上(shang)海每周二09:30 开航，周四中(zhong)午抵达。乘坐鉴真号出行，可以一览濑户内海，以及日本著名(ming)的明石(shi)海(hai)峡大桥(qiao)、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客运票价(jia)还在拟定中。

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