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AMD 稱(chēng),作爲(wèi)英偉(wěi)達(dá)的重要客戶(hù),OpenAI 一直在爲其 MI400 路線(xiàn)(xian)圖(tú)(tu)提供反饋(kuì)。借(jie)助 MI400 芯(xin)片咊(hé)今年的 MI355X 芯片(pian),AMD 計(jì)劃(huà)在價(jià)格上與(yǔ)競(jìng)爭對(duì)手英(ying)偉達展(zhan)開(kāi)競(jing)爭。該(gāi)公司(si)一位高筦(guǎn)週三對記(jì)者錶(biǎo)示,由于功耗更低,這(zhè)些芯片(pian)的運(yùn)行成本將(jiāng)更低,且 AMD 正以 “激進(jìn)” 的價格削弱(ruo)英(ying)偉達的市場(chǎng)份額(é)。从数据上(shang)来看,被劫持、发动机受损等原因(yin)造成的事故次数明显更(geng)多。被劫机导致的事故(gu)在所有具(ju)体原因中高(gao)达1089次。在这种(zhong)状态下,劫机者有意(yi)威胁机组人(ren)员,勒令改变目的地或达到某些要求(qiu),“9·11”袭击事(shi)件后,各国航空当局明(ming)令驾驶舱门必须(xu)上锁(suo),以防劫机事(shi)故(gu)再次出现。
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其次上世纪六七(qi)十年代因为商业飞行(xing)次数大量增长(zhang),事故量出现(xian)了增长(zhang)。进入21世纪以(yi)来,随着航空安(an)全技术的发展,事故量(liang)明显下降。2024年全球共发生了207起(qi)飞行事故,是近三年内事故量最少的一年。