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中日国(guo)际轮渡有限(xian)公司总经理周振辉(hui)介绍，中日班(ban)轮客货运航线有着40年的(de)历史(shi)，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青(qing)少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日(ri)本，开辟了上海至(zhi)日本第一条国(guo)际客货班轮航(hang)线，定期往返于上海-神户(hu)-大阪间，这是中日两(liang)国恢复(fu)邦交后中日航线上的第一艘客货班轮(lun)，也(ye)是中(zhong)国对外(wai)开放(fang)的第(di)一个海上客(ke)运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代(dai)了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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近些年来💯，随着航空安全技术的不断提升🥾，飞机失事的发生率有了显著下降💯，全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下😻🥝👛🍓，不到全球总人口的千万分之一💟💛，但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛👜。
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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航(hang)空总事故量在(zai)显著下(xia)降，2024年总事故率(lv)1.13，大(da)概每飞行88万次，才有可能发(fa)生一起事故。虽然事(shi)故率较2023年有所增加，但整体(ti)呈(cheng)下降趋势。
