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第一季度,美(mei)国股市(shi)市值下跌数万亿美元,因为投资者担忧美国总(zong)统唐纳德·特朗普推(tui)行的贸易保护主义政策可能会(hui)打击经济增长和企业盈利前景。不过,此后标普500指数大幅反弹,预示(shi)第二季度家(jia)庭财富亦(yi)将回升。
“我们都叫他‘太迟先生’,对(dui)吧?”特朗普表示,当前高利率推高联邦**借(jie)贷成本令他深感不满。他声称若通胀反弹(dan),美联储随时(shi)可以重新加息。
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更深層(céng)次來(lái)看,車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着中國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去,主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本(ben)轉嫁給(gěi)供應商,這(zhè)種“零咊(hé)(he)愽(bó)弈(yi)”糢(mó)式在行(xing)業高速增長(zhang)期尚可(ke)維(wéi)持(chi),但在技術(shù)(shu)迭代加速、市(shi)場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今(jin)天,已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始(shi)意識(shí)到,供應鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能(neng)力直接關係到自身的競爭力,而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件,昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的基石。