神州租车：日产有线一区2区三区

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从数据上来看，被劫持、发动机受损等原因造成(cheng)的事故次数明显(xian)更多。被劫机导致的事(shi)故在所有具体原因中高达1089次。在这种(zhong)状态下，劫机者有意威胁机组(zu)人员，勒令改变目的地或达到某些要(yao)求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁，以防劫机事故再次(ci)出(chu)现。

我們(men)分析了ASN網(wǎng)站上所有的失事飛(fēi)機(jī)類(lèi)型，僅(jǐn)看事故率排名前20的飛(fei)機型號(hào)，除了已(yi)停業(yè)(ye)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公司，大部分製(zhi)造商都有着接近百年的飛機製造歷(lì)史(shi)，而最(zui)“年輕(qīng)”的空客公司創(chuàng)立(li)至今也超過(guò)(guo)50年(nian)，波音公司的事故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)比排在所有(you)公司的第二(er)位。

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