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4月16日，杭州(zhou)銀(yín)(yin)行公佈(bù)交易進(jìn)展，稱(chēng)已收到《國(guó)(guo)傢(jiā)金螎(róng)監(jiān)督筦(guǎn)理總(zong)跼(jú)淛(zhè)江監筦跼關(guān)于杭州銀行(xing)變(biàn)更(geng)股權(quán)(quan)的批復(fù)》，衕(tòng)意新華(huá)保險(xiǎn)受(shou)讓(ràng)澳(ao)洲聯(lián)邦銀(yin)行持(chi)有的公司3.3億(yì)股(gu)股份。最終，新華保險在6月6日以協(xié)議(yì)轉讓方(fang)式，受讓澳洲聯邦銀行持有(you)的杭州銀行(xing)全部股份，竝(bìng)最終完成(cheng)交割。
考虑到全球大部分发达(da)国家及发展中(zhong)国家都位于北(bei)半球(qiu)，冬季寒冷的天气让12月和1月起飞(fei)的航班比起其他月份多(duo)了一份来自天气因素的挑战。但此次失事事件发生在北半球的夏季，这也不禁让人对失事原因产生了更多担忧。
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“鉴真号”船长(zhang)张建宇介绍，该船满载(zai)可载客192人，载客的同时还能装载集装箱，可装载338个20英尺标准集装箱。“航线每周(zhou)一班，一周开往(wang)大阪，隔一周(zhou)开往神(shen)户，单程航行时间不到两天，约为45小(xiao)时。”张建(jian)宇说，上(shang)海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪/神户至上海每(mei)周二(er)09:30 开航，周四中午抵达。乘坐鉴真号出行，可以一览濑户内(nei)海，以及日本著名的明石海峡(xia)大桥、来岛大桥(qiao)、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中。
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