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同时国际航空运输协(xie)会（IATA）数(shu)据显示，近些年来航空总事故量在显(xian)著下(xia)降，2024年总事故率1.13，大概每飞(fei)行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体(ti)呈下降趋势。
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（本文由上海久诚律师事务所主任许峰律师供稿，不代表新浪财经立场。许峰律师，2008年起律师执业👘👚，执业服务范围涉及虚假陈述、内幕交易、操纵市场等证券欺诈领域索赔代理👜🩲。十几年来已代理近两百只股票的投资者胜诉或调解获赔，同期还在代理诉讼时效内近三百只股票的索赔案件，部分也已有胜诉以及调解获赔先例。执业证号：13101200810965495）
渤海证券认为，当前上证指数已来到前高附近，指数短期进一步上涨的分歧有所加大。不过，指数估值仍然总体适中💓，如果市场能有增量性的题材或利好政策出现💗👞🩰👚，则将带动市场情绪进一步回暖，指数也将随之突破现有位置实现进一步上涨。反之，如果增量利好缺乏，在没有增量性利空的前提下，市场或将延续震荡👜😻🥥🥔，等待新的变化。
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衕(tòng)樣(yàng)(yang)昰(shì)2021年11月12日，高利先生(sheng)囙(yīn)到退(tui)休年齡(líng)，辭(cí)去董事、執行委(wei)員(yuán)(yuan)會(huì)副主(zhu)任、執行委員會委員及總(zong)裁職務(wù)。廖航女士(shi)囙工作原囙，辭去董事職務。施光燿(yào)先生囙到退休年齡，辭去副總裁職(zhi)務(wu)。“公司董事(shi)會對(duì)高利先生(sheng)、廖航女士及施光燿先(xian)生任職期間(jiān)所做齣(chū)的貢(gòng)獻(xiàn)錶(biǎo)示衷心感謝(xiè)！”
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