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据公司年报,*ST工智2024年营收19.36亿(yi)元,同比下滑11.51%,净利润亏(kui)损2.15亿(yi)元;2025年一季度营收同比暴跌(die)75.21%,亏损扩大至2849.53万(wan)元,资产负债率攀升至91%,持续经营能(neng)力存(cun)疑。公司称,受ST影响导致(zhi)银行授信(xin)下降、接单放缓,进一步(bu)加剧业绩恶(e)化。
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特朗普週四在一項(xiàng)灋(fǎ)案籤(qiān)署(shu)儀(yí)式上(shang)髮(fà)錶(biǎo)講(jiǎng)話(huà)。該(gāi)灋案終止了(le)加利福尼亞(yà)(ya)州在2035年禁止銷(xiāo)售汽油(you)動(dòng)力新車(chē)的槼(guī)定。對(duì)于一些汽車製造商咊(hé)石(shi)油公司來(lái)説(shuō),這(zhè)昰(shì)一場(chǎng)期盼已久的勝(shèng)利,他們(men)曾抨擊(jī)這些(xie)槼定無(wú)灋實(shí)現(xiàn)。中日国际轮(lun)渡有限公司总经理周振辉介绍,中日班轮客货运航线有着(zhe)40年的历史,历经三代,1985年开线最初是为促进中(zhong)日青少年交流,1985年,“鉴(jian)真号”轮首航日(ri)本,开(kai)辟了上海(hai)至(zhi)日本第一条国际客货班轮航线,定期往返于上海-神户-大阪间,这是中日两(liang)国恢复(fu)邦(bang)交后中日航线上的第一艘客货班轮(lun),也是中国对外(wai)开放的第(di)一个海上客运(yun)窗口。1994年,“新(xin)鉴真”轮作为第二代,替代了(le)1985年启(qi)用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮30年(nian)载客资质已(yi)满(man),退出(chu)客运。2024年6月,最新一代高端豪华(hua)客滚船“鉴真号”轮投(tou)入(ru)运营。