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01. 煤炭分析師(shī)稱(chēng),3月底烏(wū)鐵(tiě)跼(jú)、蘭(lán)鐵(tie)跼等下調(diào)煤炭運(yùn)費(fèi)15%,5月底再次下(xia)調6%,對(duì)應(yīng)疆煤到(dao)秦皇島(dǎo)單(dān)噸(dūn)運費減(jiǎn)少50~100元,若全(quan)國(guó)鐵(tie)路統(tǒng)一下浮20%,疆煤外運費可節(jié)省100元,大秦線(xiàn)某衕(tòng)煤(mei)炭降20元,某西煤炭降40元。近期鐵路運費下調主要囙(yīn)淡季下遊(yóu)需求偏弱、髮(fà)運量少(shao),鐵路跼(ju)爲(wèi)增加運力所緻,未來(lái)鐵路運費可能昰(shì)(shi)淡季(ji)優(yōu)惠,旺季迴(huí)歸(guī)正常(chang)水平。英国**正计划增加公共支出,但(dan)市场观察人士警告称,这些提案(an)可能引发债券市场动(dong)荡,进一步推高该国每年1430亿英镑的利息支付。
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美国国债周四全面上涨💗🥿🥕👡,推动收益率下跌6至7个基点,触及一周以来低点。这波涨势降低了对晚些时候30年期债券标售的收益率预期至4.84%左右。而本周收益率一度触及约4.98%的高点🍋🍋。
更深层次来看,车(che)企的账期革命标志着中国制造(zao)业供应链(lian)关系(xi)的范式转(zhuan)变。过去,主机厂通过延长账期、压低(di)采购价将成本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行(xing)业高速增长期尚可(ke)维持,但在技术迭代(dai)加速、市场(chang)竞争(zheng)加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳(wen)定(ding)性与(yu)创新(xin)能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建(jian)健康供应链生态的基石。
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另(ling)一方面,在新会计(ji)准则全面实施的背景(jing)下,险资更倾向于增配FVOCI高股息资产及权益法核算下的长期股(gu)权(quan)投资,以降低利润波动。“增配(pei)FVOCI高股息资产,在降(jiang)低当(dang)期投资收益波动的同时(shi),还可以(yi)获得高(gao)股利,是今后(hou)险企权益(yi)投(tou)资的重要(yao)方(fang)向之(zhi)一。”