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12日，一则(ze)关(guan)于“中国汽车流(liu)通协会乘用车市场信息联席(xi)分会（简称乘联分会）秘(mi)书长崔东树宣称只(zhi)买燃油(you)车不买新能源车”的视(shi)频在网上引起热议。
内部知识问答之外🧅，对于外部沟通🍋，对于一些企业产品用户的咨询请教问题🩰🍎🥥😈🥥，以前需要有人接听电话🍉，现在都是AI直接回答，节省了大量时间。“这两件事情都需要去做，我认为企业不需要选择，必须全部完成🧄🍄😈🍋。”
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壹网壹创的传统优势战场正面临收缩🍑😡🩱。品牌线上营销服务作为曾经的现金牛业务，遭遇客户预算削减与平台流量分发的双重挤压，收入占比持续下滑。其核心增长逻辑暴露致命缺陷：低毛利的线上分销业务虽然贡献了增量🍍👛，但无法填补高毛利业务萎缩留下的利润黑洞😠👜🥻🥻。
众所周知(zhi)，新能源(yuan)汽车是碳(tan)酸锂主(zhu)要的终端需求。那么，在“反内卷”的背景下，碳酸锂的需求端是否受影(ying)响呢？中信建投(tou)期货分析师张维鑫表示，新能源汽车领域开展“反内卷”主要影响的是产(chan)业链稳健发展(zhan)，对碳酸锂的需求端无直接影响。虽(sui)然碳酸锂需求取决(jue)于终端(duan)，但即使账期改变，相关企(qi)业经营改善，也并不(bu)意味(wei)着对碳(tan)酸锂的需求会增加。
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*ST工智(zhi)2024年年报的审计(ji)机构为尤尼泰振青会计师(shi)事务(wu)所。根据(ju)此前公司公告的2024年年度审计报告(gao)，尤尼泰振青(qing)会计师事务所表示(shi)，因无法获(huo)取充分、适当的审计证据以作为对财务报表发表审计意(yi)见的基础，所以最终作出了“无法表示意见”。
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