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近些年来,AH公(gong)司(si)中,A股相较于(yu)H股溢价成为(wei)常态(tai)。年内上述溢价指数的走低,某种程度上说(shuo)明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄,两个市场的估值(zhi)差(cha)异进一步趋向拉平。
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同(tong)时,恶(e)劣的(de)天(tian)气也可能导致航空事故,例如(ru)风切变、雾、寒(han)冷天气引致机翼结(jie)冰、暴(bao)风雪或暴(bao)风雨等,这(zhe)其中结(jie)冰是各类天气(qi)原因中出现(xian)次数最多的(de)。1985年12月,一(yi)架载有(you)248名军人及8位机组人员的(de)班机从加(jia)拿大起飞前往坎贝尔(er)堡不久(jiu)即失速坠毁,机上所有人罹难。加拿大航空安全局(CASB)认为,事故原(yuan)因可能是机翼前缘产生了(le)大气结冰,导致飞(fei)机升力降低。