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此外,南华期货的回购也正在推进。2024年7月9日,公司首(shou)度公告回购方案,预计回购金额为5000万元至1亿元,回购用途是员工持股计划或股权激(ji)励,于董事会审议通过后12个月实施。在6月4日最新披露的回购(gou)进(jin)展显(xian)示,目前(qian)其已回购(gou)金额为5008.88万元,实际回购价格区间(jian)为8.55元(yuan)/股—9.37元/股。
行业数据显示,2024年住范儿营收下滑40%,净亏损扩大至2.1亿元😡👙🥝,负债率攀升至85%,经营性现金流连续6个季度为负。与此同时,公司累计融资总额达3.21亿元💘🍇,身后站着创新工场🧡💟、华创资本、嘉程资本、金沙江创投等一众明星机构🍍💗,却依然难逃危机。
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更深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长账期🍉、压低采购价将成本转嫁给供应商💘💛💟🥔,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天🍈💟,已难以为继。车企开始意识到,供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力👗,而缩短账期💗👄、优化付款条件👜🥑🩲,是构建健康供应链生态的基石💝🩲🩱😈。