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据相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型，而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来，波音787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787。
该公司成立于2000年10月(yue)，注册资本350亿人民币，经营范围含工程和技术研究和试验发(fa)展、企业总部管理(li)、控股公司服务、以自有资金从事投资活动等，由杭州君瀚股权投资合伙企业（有限合伙）、杭(hang)州君澳股权投资合伙企业（有限合伙）、全国(guo)社会保障基金理事会、置付（上海）投资中心（有限合伙）等共同持股。（文猛）
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回望过去，车企与供应商共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件😻🧡🧡🥒。然而，此次情况却发生了根本性转变🍈。车企非但未对供应商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出实质性让步🥕。
笔者还发现，该基金在2021年2季度买入40.00万股的华(hua)友钴业，到了2021年3季度(du)已经没有(you)了所持有的股票份额(e)。然而，在该基金持有期间，在2021年4月1日-2021年9月30日股票价格(ge)上(shang)涨(zhang)了50%。2021年4季度又(you)买入100.00万股，2022年1季度持有91.50万股。
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周四玻璃期货价格延续弱势状态，主力09合约收盘价981元/吨，跌幅1.51%。现货市场出现止跌现象，昨日国内浮法玻璃市场均价1200元/吨🍄，日环比持平👢。基本面来看，近期玻璃供应水平暂无波动，行业日熔量维持在15.57万吨。需求端表现依旧不佳，昨日主流地区玻璃产销率多数维持在100%附近😈，沙河地区仍不足90%🍓😈👞。后续梅雨季节也将进一步压制厂家成交和出货力度，部分厂家或继续以降价让利换取成交量。本周玻璃企业库存微幅下降0.1%，企业去库受阻。整体来看，短期玻璃市场仍未见到明显转势驱动🍇👄🥔💕🍈，产业心态依旧偏弱为主，期货盘面延续底部弱势状态运行。中长期在终端需求拖累下玻璃价格也将持续承压🥝🥝🤬，关注玻璃产线变化👢😻😠🩰、需求跟进力度🥔🍊👢。
