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研究公司MST Marquee的能(neng)源研究主管卡瓦尼克(Saul Kavonic)分析称:“去年,原油市场在很大程度上摆脱(tuo)了(le)地缘政治风险。而近(jin)期这些事态发展,再度给市场(chang)敲响了(le)警钟,让投(tou)资者意识到,这些风险比许多人预期(qi)的更切实、更迫在眉睫。该袭击也可能也会给美(mei)伊谈(tan)判施压。”
这似(shi)乎和(he)人们印象中(zhong)“平飞阶(jie)段最安全”有(you)点背离。但实际(ji)上,是因为平飞(fei)阶段占了飞行过程的(de)大部分,国内航班要平飞数个小时,国(guo)际航班的平飞阶段则要持(chi)续十几个小时,发生问题(ti)的概(gai)率也就会高一些。而(er)起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说。
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安永(yong)北京(jing)主管合伙(huo)人杨淑娟表示,今年以来,部分具(ju)有“含金量”的科技企业冲击(ji)北交所(suo),表(biao)明北交所对优质(zhi)创新型中小企业的(de)吸引力不断增强,正在从“中小微企业融资平台”向“硬科技(ji)企业聚集地”加速转型。