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解决中美经贸关系中长期积累的结构性矛盾和深(shen)层次分歧不可能一(yi)蹴而就。下一步,双方要按照(zhao)两国元首通话达成的(de)重要共(gong)识和要求,进一步发挥好中美经贸(mao)磋商机制作用,不断增(zeng)进共识、减少误解、加强合作。尤其要指出的是,营造良好的对话氛围至关重要。如果美方(fang)一边在谈判桌上寻求(qiu)合作,一边却在会场外继续对中国企业采取歧视性限(xian)制措施,延续其遏制打压的错误做法,无疑会严重侵蚀双方互信,为(wei)落实共识制造(zao)障碍。历史和现实都(dou)告诉我们,只有松(song)开紧(jin)握的(de)“拳(quan)头”,才能真正实现“握手”。
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6月10日至12日,包括一汽、比(bi)亚迪、吉利、小(xiao)鹏、蔚来等(deng)17家车企集体承诺(nuo)将供应商付款账期压缩(suo)至60天内,此前行业平均账期(qi)高达170天(tian)。有分析指出,依赖(lai)长账期维系运营的车(che)企(qi)需紧(jin)急优化资金结(jie)构,尤其是(shi)销量规模(mo)不足、尚未盈利的造车新势力,融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小(xiao)鹏(peng)一季度现金流虽改(gai)善,但(dan)账(zhang)期缩短仍需额外补充运营资金,若融资受阻或延缓技术投(tou)入(ru)。