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筆(bǐ)者髮(fà)(fa)現(xiàn)，該(gāi)基金在2021年(nian)4季度買(mǎi)入500.00萬(wàn)(wan)股的保利髮展，基金經(jīng)理佀(sì)乎又買(mai)在了高位，2022年1季度持有(you)645.84萬股(gu)，2022年(nian)2季度(du)持有698.94萬股，2022年3季度持有700.00萬股，2022年(nian)4季度持有750.00萬股。2023年1季度持有600.00萬股，2023年2季度持有350.00萬股，2023年(nian)3季度(du)持(chi)有400.00萬股，2023年4季度持有300.00萬股，到了2024年1季度已經沒(méi)有了此前所持的股票(piao)份額(é)。

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这并(bing)不是哪吒汽车离职员(yuan)工第一次因薪酬问题(ti)而来。“我们共组织了三(san)次，第一次是在人力部门给所有解约同事发解(jie)约通知函的第二日（5月31日），大概有几个人一起(qi)想去找方运舟，但没有找到人。第二次是6月3日，有更多离职的员工再次去找方运(yun)舟，仍无果。”邢磊称，6月11日这次是人数最(zui)多的一次。

存货问题(ti)同样突出。2024年末存货余额8.72亿元，同比激增48.8%，其中在产品和库存商品分别增长211%和64.6%。公(gong)司归因于“新领域订单备货”，但库存商品期后结转(zhuan)率仅50.7%，部分设备因“已(yi)签合同未(wei)发货”形成积压。这种高库(ku)存与低周转的组合，可能暗示市场需求不及预期或(huo)生(sheng)产计划失当。叠加应收账款周转放缓，公司营运资金被大量占用，2024年虽通过延长付款周期使经营性现金(jin)流(liu)转正至(zhi)3.46亿(yi)元，但这种依赖账期调节的现金流改善恐难持续。

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