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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型,仅看事故率(lv)排名前20的飞机型号,除了已停(ting)业和被(bei)并购的公司,大部分制造商都有着接近百年(nian)的飞机制造历史,而最“年轻”的空客公司(si)创立(li)至今也超过50年,波音(yin)公司的事故率(lv)和遇难人(ren)数占(zhan)比排在所有公司的第二位。
*ST工(gong)智2024年年报的审计机构为尤尼泰振青会计师事务所。根据此前公司公告的2024年年度审(shen)计报告,尤尼泰振青会计师事务所表示,因无法获取充分、适当的审(shen)计证据以作为对(dui)财务报(bao)表发表(biao)审计意见的基础,所以(yi)最终作出了“无法表示意见”。
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国内车企在账期设计上的复杂操作(zuo),本质上是利用产业链(lian)强势地位转移资金压力的行业性现象。这种(zhong)模式不仅加剧了供应(ying)链的(de)脆弱性,更形(xing)成了主机厂话语(yu)权(quan)与供应商生存困境(jing)的恶性循环(huan)。
印(yin)度航空公司13日在社交媒体上发文证实,在这起坠机事故中,机上242人中有241人已确认遇难,1人生还。唯一(yi)的幸存者为印裔英籍(ji)公民,胸(xiong)部受伤,正(zheng)在医院接受治疗(liao)。
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华尔街见闻提及(ji),有推文数据显示,截至美东(dong)时间下(xia)午6:59,美国物价大楼附近的几乎所有披萨店“业务暴增”。而这一波异动刚好发生在空袭消(xiao)息传(chuan)出前1小时。