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该行(xing)认为,今年高速(su)公路板块的配置机会逐(zhu)渐向港(gang)股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司,可以看到在同股同权(quan)的情况下,A股股价相对H股的溢价(jia)都超过50%。此外,4家A+H高速公司年初以来的(de)港股涨幅都明显高于A股。观察过去(qu)两年A+H高速公(gong)路股的A股对H股溢价率变(bian)化情况也可以(yi)发(fa)现,港股高速公路目前正在经历一(yi)个价值发(fa)现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续(xu)走高,但进(jin)入25年后,溢价率(lv)有逐渐收窄的(de)趋势。
家居行业跑路潮的背后,是传统预付费模式的资金监管缺位🩱👡。长期以来,家居企业沿用“先付款后服务”的规则👝🥦,消费者在工程未动时就交出超75%的资金👄🍊💯🥥😠,完全丧失话语权。更危险的是,资金直接流入企业账户,缺乏监管导致挪用风险激增。一旦企业出现资金链断裂,消费者的预付款就难以追回👿💓。
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UBS驻(zhu)纽约的(de)外汇(hui)策略(lve)师Vassili Serebriakov指出,尽管(guan)近(jin)期美(mei)国加征关(guan)税(shui),但相关通胀效应尚未在数据中体现,且美(mei)国经济增长已出现(xian)放缓(huan)迹(ji)象(xiang)。他表示:“目前市场已计入美(mei)联储年内两(liang)次降息,而在上周这一预期尚不足(zu)两(liang)次。最新数据可能为美联储提前或更(geng)大幅度降息打开(kai)窗口。”