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12日晚,微信號(hào)“海南機(jī)場(chǎng)”通報(bào),三亞(yà)鳳(fèng)凰國(guó)際(jì)機場12日22時(shí)起暫(zàn)(zan)停航班起(qi)降,后續(xù)航班取消。受(shou)檯(tái)風(fēng)天(tian)氣(qì)影響(xiǎng),截至12日17:00,該(gāi)機場已執行航(hang)班153次(進(jìn)港64架次,齣(chū)港89架次),已取(qu)消(xiao)航班77架次(進港55架次,齣港22架次(ci)),延誤(wù)航班16架次。那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了,这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年,社交媒体发展迅速,每当大型(xing)航空事故发生后(hou),网络上海量信息将大家淹没,而且事故越严重越(yue)容易引起关注,在一(yi)定程度上会(hui)让人形成近些年航空事故(gu)变多了的感(gan)觉。