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近些年来，AH公司中💯🩳🍓🍉，A股相较于H股溢价成为常态💓👘。年内上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄，两个市场的估值差异进一步趋向拉平。
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周四，上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%，报3019元(yuan)/吨；低(di)硫燃料油主力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年5月中国(guo)炼厂保税低硫船用燃(ran)料油产量为95.5万吨，环比下降8.44%，同比下降28.21%。随(sui)着前期检修炼厂陆续恢复生(sheng)产，保税低硫船燃产量存小幅增量，预计6月保税低硫船用燃料油产量在100-105万吨。受6月市场供应(ying)相对紧张的预期支撑，亚洲(zhou)低硫燃料油市场结构稍有走(zou)强。高硫(liu)方面，随着中东及南亚地区(qu)进入空调用电高峰季，其(qi)市场结构(gou)也相对稳定，不过月差和现货贴水较之前高位有所回(hui)落。短期成本端反弹之下，FU和LU绝对价格(ge)也以震荡偏强对待，另外观察到近一周以来FU07相对远月偏(pian)弱，FU7-9价差大幅收敛，此(ci)时介入反套盈(ying)利空间可能有限，基于夏季需求旺季的支撑，或可(ke)考虑价差低位后介入正套。
从具体(ti)个股上看(kan)，A股相对于H股溢价(jia)仍是普(pu)遍现象。据数据，在纳入统(tong)计口径的155家公司中，超过150家公司(si)的A股相对于H股仍存在溢价，其中145家公司溢价率仍超过10%，仅宁德(de)时代、药明康德、招商银行三家公司A/H股出现折价。
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今年3月，陸(lù)續(xù)(xu)有供應(yīng)商(shang)前徃(wǎng)哪(na)吒汽車(chē)上海總部(bu)尋(xún)求解決(jué)(jue)方案。爲(wèi)此，哪吒汽車組織了一場(chǎng)以(yi)“化(hua)債(zhài)”爲目的的供應商(shang)大會(huì)。3月25日，哪吒(zha)汽車方麵(miàn)宣佈(bù)，已與(yǔ)國(guó)(guo)內(nèi)134傢(jiā)覈(hé)心(xin)供應商達(dá)成總計(jì)超(chao)20億(yì)元的債轉股協(xié)議(yì)。此次債轉股計劃(huà)穫(huò)得寧(níng)悳(dé)時(shí)代、國軒(xuān)高科、北鬭(dòu)智聯(lián)、綠(lǜ)壄(yě)汽車炤(zhào)明等頭(tóu)部供應商積(jī)(ji)極(jí)(ji)響(xiǎng)應。
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