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这似乎和人们印象中(zhong)“平飞阶段最安全”有点背离(li)。但实际上，是因为(wei)平(ping)飞阶段占了飞行(xing)过程的大部(bu)分，国内航(hang)班要平飞数个小时，国际(ji)航(hang)班的平(ping)飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞(fei)和着陆只(zhi)占总飞行(xing)时(shi)间(jian)的6%，但事故量在所有阶段(duan)占比达(da)到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
IT之家附上截图如下(xia)：Wong 发现 iOS 26 系统(tong)能从 Google Voice 等第(di)三方应用中提取验证码，并支持直接填入相(xiang)应字(zi)段。这项功能(neng)打破了以往仅限于(yu)苹果信息（Messages）应用的限制，让(rang)用户在(zai)验证身份时更加(jia)省时省力。
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深交所(suo)推动(dong)了不少企业赴香港二次上市。宁德时代(dai)（03750.HK）于5月(yue)20日登陆港股市场，以410亿港元集资额，暂时成为年内全球(qiu)最大IPO。此外，美的(de)集团、顺(shun)丰控股等行业龙头赴港(gang)二(er)次上市，也输送了大量优(you)质(zhi)资源。
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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示👙👅，近些年来航空总事故量在显著下降，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势。
