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廣(guǎng)髮(fà)基金旂(qí)下的港股非銀(yín)ETF已經(jīng)(jing)連(lián)續(xù)15日迎資金淨(jìng)流入。該(gāi)ETF槼(guī)糢(mó)也于近期創(chuàng)(chuang)下新高,截至6月11日,據(jù)統(tǒng)計(jì)(ji)的(de)估計槼(gui)糢已達(dá)(da)24億(yì)元,纍(léi)計近5日淨流入金額(é)高(gao)達3.75億元,位于市場(chǎng)資金流入前列。該ETF也斬(zhǎn)穫(huò)相(xiang)噹(dāng)亮眼的收益,自(zi)4月來(lái)纍計漲(zhǎng)幅高達15.71%。5月,代表通(tong)用、丰田、大众、现代等主流车企(qi)的汽(qi)车创新联盟(meng)与汽车零(ling)部件(jian)制造商协(xie)会(MEMA)向美国**发出联(lian)名信,信中警告称,若无法稳定(ding)获取稀土元(yuan)素及磁铁,汽车供应商将无法生(sheng)产包括自(zi)动(dong)变速箱、节(jie)气门体、交流(liu)发(fa)电机、各类电(dian)机、传感器、安全(quan)带、扬声器(qi)、照明设备、动力转向系统及摄像头在内的关键汽车零部件。在严重情况下(xia),可能被迫减产甚至关(guan)闭车辆组装生产线,美国汽车工厂存在停(ting)产(chan)风险(xian)。
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虽然此前表示自己和马斯克的关系已经结束,但当马斯克主动致电并公开悔恨之后,特朗普也给了马斯克一个台阶。当被媒体问及是否能与马斯克重修旧好并原谅他时,特朗普回答:“我想我可以,我没有往心里去”,并称自己“对(双方争吵)那件事感到很惊讶,但马斯克确实为此致歉”了🥾。