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前(qian)4个月,中(zhong)国向(xiang)俄罗斯出口乘用车(che)的数据虽仍居前三(san),但46.8%的暴跌(die)与(yu)去年西方车企撤离后的"替补性(xing)爆发"形成鲜(xian)明(ming)对比。今年,俄罗斯开始通过提高报废税等方式遏制中国汽车(che)的大(da)量(liang)涌入,俄罗斯官方还表示,未来可(ke)能会对进口汽车推出新的合规(gui)和测试检查,预计这将持续影(ying)响中(zhong)国乘用车向这(zhe)一市场的出口。此外,乘联会秘书长崔东树表(biao)示:“如果俄乌危机结束,(国际汽车品牌可能重返俄(e)罗斯市场),届时中国汽车制造商的压(ya)力将会大幅增加。”