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这似乎和人们印(yin)象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为(wei)平飞阶段(duan)占了飞行过程的大部分,国内航班要平(ping)飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十(shi)几个小时,发生问(wen)题的概率也就(jiu)会高一些。而起飞和(he)着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶(jie)段占比(bi)达到28%,所以有(you)“黑色10分钟”之说。
北京遭遇连续300小时低温
那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了💯,这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年,社交媒体发展迅速,每当大型航空事故发生后👜👅,网络上海量信息将大家淹没👞🩰🎒,而且事故越严重越容易引起关注💛,在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉🩰。
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