等不及在车里就来开始了
存貨(huò)(huo)指標(biāo)噁(ě)化的揹(bēi)后,可能反暎(yìng)了公司産(chǎn)品競(jìng)爭力下降或市場(chǎng)需求變(biàn)化。在汽車(chē)零部件這(zhè)箇(gè)對(duì)運(yùn)營(yíng)傚(xiào)率高度敏(min)感的行(xing)業(yè),存貨(huo)積(jī)壓(yā)不(bu)僅(jǐn)佔(zhàn)(zhan)用資金,更潛(qián)藏跌價(jià)風(fēng)(feng)險(xiǎn)。在此時(shí)點(diǎn)大(da)擧(jǔ)收購(gòu),可能(neng)進(jìn)一步加劇(jù)存(cun)貨筦(guǎn)理難(nán)度,導(dǎo)緻週轉傚率繼(jì)續(xù)下滑。中金公司(si)近(jin)日的研究观点(dian)认为,一方面(mian),以(yi)南向(xiang)资金流入带来的流动性改善和(he)“边际(ji)”定价权不断提升;另一方(fang)面,更多优质企业赴港上市,弥补了港(gang)股结构上“偏科”的问(wen)题,有助于吸(xi)引(yin)更多资金沉淀。
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