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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院(yuan)修(xiu)订的《保障中小企业款项支付条例》以(yi)法(fa)规形式(shi)明确了(le)60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热(re)化背景下,车(che)企意识到,唯有与供(gong)应商建立“风险共担、利益共享”的共生关(guan)系,才能确(que)保(bao)技术迭代与成本控制双重目标的(de)实现。例如,比亚(ya)迪与宁(ning)德时代已建立“技术(shu)共享+账(zhang)期前置”合(he)作模式,账期缩短至45天,这种模式(shi)不仅降低(di)了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
不过他的态度并不完全乐观,“60天是给现金、还是银承、还是商票?”该名负(fu)责(ze)人直言,车企变相拖延账期的方式有(you)很多,能(neng)否堵上(shang)这些漏洞、让账期真正(zheng)缩短至60天内,还需要进一步观察。
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上(shang)述溢價(jià)指(zhi)數(shù)的走低,某種(zhong)程度上説(shuō)明A股相較(jiào)于H股的整體(tǐ)溢價進(jìn)一步收(shou)窄(zhai)。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要指數錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看,年內(nèi)A股市場主要指數(shu)錶現弱(ruo)于衕(tòng)期港股市場整體錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)示,年(nian)初至今,港股(gu)市場恆(héng)(heng)生指數纍(léi)計上漲(zhǎng)19.82%,恆生科技指數纍計(ji)上漲19.32%,恆生中國(guó)企業(yè)指數纍計上漲19.75%。相(xiang)較之下,衕期的A股市場中,上證指數纍計僅(jǐn)上漲1.52%,深證成指纍計則(zé)下跌1.73%,創(chuàng)業闆(bǎn)指數纍計下跌3.48%,科創50指數纍計下跌1.11%。记者从哪吒汽车办公室所在办公楼的物业处也了解到👄😈🥔,哪吒汽车是恒生云谷招租而来,物业方面并不知情🍑。“哪吒汽车搬来的半个多月时间💓,已经发生了两起申请薪酬支付事件👞,影响很不好🥻👠🍍🎒。”该物业工作人员称。