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此外(wai)，EnergyKit 提供“Electricity Insight Records”，展示用電(diàn)的碳強(qiáng)度數(shù)據(jù)(ju)，幫(bāng)助用戶(hù)了解自身能源行(xing)爲(wèi)的環(huán)保影響(xiǎng)。
车企此次账期缩短并非偶然，而是(shi)多重因素叠加(jia)的结果。一方面，国务院修订(ding)的《保障中小企业(ye)款项支付条例(li)》以法(fa)规形式明确(que)了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理(li)。另一方(fang)面，电动车价(jia)格战白热化背景下，车(che)企(qi)意识到，唯有与供应商建立“风险共(gong)担、利益共享(xiang)”的共生关系(xi)，才能确保技术(shu)迭(die)代与(yu)成本控制双重目(mu)标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术(shu)共(gong)享+账期(qi)前置”合作模(mo)式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应(ying)商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发(fa)。
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IT之家 6 月 13 日消息，AMD 在北京时间今日凌晨 00:30 举办了其年度人工智能直播活动 Advancing AI 2025，AMD 董事长兼首席执行官苏姿丰同其它高管以及 AI 生态系统合作伙伴、客户、开发人员一起，共同讨论了 AMD 的产品和软件如何重塑 AI 和高性能计算（HPC）格局。
“不过👘👘🧄，从需求端来看🍋，虽然正极材料产量维持高位，但增量有限🍑🥔。终端电车降价促销，市场略显低迷，储能市场小幅向好。在此市场格局下🍌💕👞👅，碳酸锂库存持续累积🥕👝。数据显示，截至6月5日当周🍎🍊😈🍍，碳酸锂社会库存再度累积861吨😡，至13.24万吨。”王美丹进一步说🍎👙。
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部分车企更采用“120天基础账期+180天商业汇票”的组合模式，使得供应商资(zi)金全年处于冻结状态，经营现(xian)金流严重承压。但是很多企业将支付商业汇票的日期认定为付款日期，因此付款周期(qi)也(ye)就成了所谓“120天”。
