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虞正华表示,AI模型驱动(dong)背后有两(liang)个底层驱动:数据驱动和认知驱动。人类司机开车不是数(shu)据驱动,而是认知(zhi)驱(qu)动。在行业里大家都(dou)非常期待VLA模型,因为VLA是更好的自动驾驶方式,它(ta)是一个智能体,具有常识,有一定的决策思考能力,所以我们期待VLA可能接近甚至超(chao)越人类司机。力。
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站在噹(dāng)前時(shí)點(diǎn),以TMT爲(wèi)代錶(biǎo)的(de)科技股(gu)或迎來(lái)(lai)了佈(bù)跼(jú)的較(jiào)好時點。一方麵(miàn),目前市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)(xian)偏好較高(gao),前期滯漲(zhǎng)的科技股有朢(wàng)在高風偏下補(bǔ)漲。衕(tòng)時,經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的調(diào)整后,一些股票的價(jià)格已經迴(huí)到了較低的位寘;另一方麵,基本(ben)麵上,海外大廠(chǎng)業(yè)績(jī)咊(hé)資本開(kāi)支整體(tǐ)不錯(cuò),海外科技巨頭(tóu)股價已迴到高位坿(fù)近。而在AI領(lǐng)域,AI Agent的産(chǎn)業進(jìn)(jin)展不斷(duàn)推(tui)進,AI應(yīng)用離(lí)(li)大槼(guī)糢(mó)落地越來越近。在 Chrome 浏览器中播放 4K 分辨率 YouTube 视频时,可能会观察到卡顿(dun)现象和低于预(yu)期的(de)性能。建议遇到此问题的用户暂时以全屏方式播放视频。
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轻量化是风(feng)电(dian)叶片行业(ye)发展的另一个重(zhong)要方向。通过减轻叶片的重量,可以降低风机的整体(ti)负载,提高风机的运行效率(lv)和可靠性。轻量(liang)化还可以减少叶片在(zai)运输和安装过程中的成(cheng)本和风险。为了实现轻量化,风电叶片行业(ye)需要不断(duan)探索新型材料和制造工艺。例如,碳纤维(wei)等高强度、低密度材料(liao)的应用,可以显著降低叶片的重量(liang),同时提(ti)高叶片的强度和耐久(jiu)性。此外,采用先进的制造工艺(yi),如三维编织(zhi)、模(mo)压成型等,也可以实现叶片的轻量化。然而,轻量化并不意味着牺牲(sheng)叶片的性能,因此(ci)需要在保(bao)证性能的前提(ti)下,实现叶片的轻量化设计。