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道指成分股波音下跌4.8%,此前印度航空公司一架波音787客机12日从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁👝。新华社报道称,机上载有242人,其中包括12名机组人员。
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2024年底,方正證券承(cheng)銷(xiāo)保薦(jiàn)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)(cheng):方(fang)正投行(xing))從(cóng)業(yè)人員(yuán)264名。2025年一季度(du)末降至233名。而在今天(2025年6月12日),方(fang)正投行的從業人員僅(jǐn)賸(shèng)下218名,年(nian)內(nèi)淨(jìng)減(jiǎn)(jian)少比例接近(jin)兩(liǎng)(liang)成(cheng)。在(zai)更早之前,波音(yin)737 Max 8机型曾于2018年10月和2019年3月发生两起坠(zhui)机事故,共造成346人死亡,涉事(shi)飞机均为刚服役不久的新飞机。这导致737 Max 8在全球范围内停飞近两年时间,波音(yin)业绩受到重创。
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那为什么大家的直(zhi)观感受是航空功能事故(gu)变多(duo)了,这或许与现(xian)代媒介发展有分不开的关(guan)系。近些年,社交媒体(ti)发展迅速,每当大型航空(kong)事故发生后,网络上海量信息将大家淹没,而且事故越严(yan)重越容易引起关注,在(zai)一定程度上会让人(ren)形成近些年航空事故变多了的感(gan)觉。