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十多年前(qian),A股(gu)较H股一度出现过整体折价的情况,体(ti)现在恒生沪深港通AH股溢价指数上就是该指数曾低于100点。但从(cong)2015年开(kai)始,A股相较于H股的整体溢价开始成为常态,恒生沪深港通AH股溢价指(zhi)数随之也长期高于100点。
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人类历史上飞机失事的第一个高峰是在二战时期,1944年(nian)和(he)1945年(nian)事故量分别达到1505起(qi)和1444起,平均每天都有4架飞机(ji)发生事故,之(zhi)后随着战争结束事故量逐渐降低(di)。
近些年来,AH公司(si)中,A股相较于H股(gu)溢价(jia)成为(wei)常态。年内上述溢价指数的走低(di),某种程(cheng)度(du)上说明A股(gu)相较于H股的(de)整体溢价进一步收窄,两个市场的估(gu)值差异进一步趋向拉平(ping)。
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事实(shi)上,早在今年5月,合众新能源就被申请破产。5月14日,《每日经济新闻(wen)》记者查阅天眼查(cha)App发现,哪(na)吒(zha)汽(qi)车母公司合(he)众新能源(yuan)汽车股份有限公司新增了一(yi)条(tiao)破产审查案件,申请人为上海禹形广告有限公司。该(gai)破产审(shen)查案件公开日期为5月13日,经办法院(yuan)为浙江(jiang)省嘉兴市中级人民(min)法院。彼时,哪吒汽车内部人员(yuan)在(zai)接受记(ji)者采访(fang)时曾回应称“这是这家公(gong)司应有(you)的权利,目(mu)前我们内部没有申请破(po)产相关事(shi)宜”。