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近(jin)日,有(you)消息称,哪吒(zha)汽车“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案(an)宣告失败。“我们的‘债转股’非常成功,通过这一(yi)计划公司减轻债(zhai)务问题的目的(de)已达成,只是后面因为这(zhe)样或那(na)样(yang)的原因导致融资(zi)没有(you)落地而已。”上述哪吒汽(qi)车相关负责人回复称。
回望过去,车企与供应(ying)商共(gong)同登上新闻头条的,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然(ran)而,此次情况却发生了根(gen)本性转变。车企非但未对供应商施加降价压力,反而主动示好,在账期上作出实质性让步。
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6月10日至12日,包括一汽、比亞(yà)迪、吉利、小鵬(péng)、蔚(wei)來(lái)等(deng)17傢(jiā)車(chē)企集體(tǐ)承諾(nuò)將(jiāng)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)(zhang)期(qi)壓(yā)縮(suō)至60天內(nèi)(nei),此前行(xing)業(yè)平均賬期高(gao)達(dá)(da)170天。有分析指齣(chū),依顂(lài)長(zhǎng)(zhang)賬期維(wéi)係(xì)運(yùn)營(yíng)的車企需緊(jǐn)急優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)(gou),尤(you)其昰(shì)銷(xiāo)量槼(guī)糢(mó)不足、尚未盈利的造車新勢(shì)力,螎(róng)資能力將成爲(wèi)生存關(guān)鍵(jiàn)(jian)。比如蔚來、小鵬一季度現(xiàn)(xian)金流(liu)雖(suī)改善,但賬期縮短(duan)仍需(xu)額(é)外補(bǔ)充運營資金,若螎資受阻或(huo)延緩(huǎn)技術(shù)投(tou)入。**者南希:我们(men)的城市迫切需要移民,我们刚刚经历了毁灭(mie)性山火,失去了1.4万栋建筑。而回头(tou)看看这座城市的建设者,正是移民群体。因此(ci),针对(dui)移民的攻击让所有洛(luo)杉矶市民感到痛心(xin)。这毫无道理可言,他们绝大多数都是安分守己的(de)。
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在杨洁看来💋🥾🩱,针对此次稀土短缺危机🥬👞🩰💖,跨国车企预计将在未来采取以下应对方式:第一,部分跨国车企及零部件供应商会考虑调整供应链💋🍅🍌,并将涉及到稀土产品的零部件在中国生产以更好利用中国的供应链优势。第二,部分跨国企业在此之前已在布局无永磁体驱动电机相关技术,并且已有部分投入市场💌👜。此类电机有一定成本方面的优势,但目前主流观点依然认为在性能表现上永磁电机更占优势。受此次稀土供应短缺的影响💓👠🥒🧡,此类无稀土方案的占比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境👚。