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事实上，2020年(nian)以来，波音客机共计发生四起重(zhong)大空难事故(gu)，除此次印度航空空难涉及的(de)波音(yin)787-8外，其余三起空难事故涉及机型均(jun)为波音737-800机(ji)型，分别为2020年1月8日的乌(wu)克兰航空(kong)空难、2022年3月21日的中(zhong)国东方航空空难以及(ji)2024年(nian)12月29日的韩国济州航空空难，这(zhe)三次空难事故发生后第一个交易日，波音股价分别(bie)下跌1.75%、3.6%、2.31%。
（2） 于稳定价格期间先后在市场上以介乎每股股份6.69港元至7.19港(gang)元的价格购买(mai)合共2525.44万股股份(fen)，占于任何超(chao)额配股权(quan)获行(xing)使前根据全球发售初(chu)步(bu)可(ke)供(gong)认购的发售股份总(zong)数约15.0%。稳定(ding)价格(ge)操作人、其联属人士或代(dai)其行事的(de)任何人士于稳定价格期内在市场上作出的最后一次购买为于2025年5月(yue)16日（星期(qi)五）按每股股份6.69港元的价格购买。
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