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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是(shi)因为平飞(fei)阶段(duan)占了飞行过程的大部(bu)分,国内航班要平(ping)飞数个(ge)小时(shi),国际航(hang)班的平飞阶段则要持续十几个(ge)小时,发生问题的概率也(ye)就会高一些。而起(qi)飞和着陆只占(zhan)总(zong)飞行时(shi)间的6%,但事故(gu)量在所有阶(jie)段占比达到28%,所以有“黑(hei)色10分钟”之说。
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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)2025年6月11日,美國(guó)加州,一人正在通過(guò)智能手機(jī)咊(hé)筆(bǐ)記(jì)本電(diàn)腦(nǎo)査(zhā)看美國計(jì)(ji)劃(huà)推齣(chū)的500萬(wàn)美元居畱(liú)許(xǔ)可(ke)“金卡”新(xin)網(wǎng)站(zhan)。視(shì)覺(jué)中國 圖(tú)比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成,同期潍柴动力A股(gu)累(lei)计(ji)则仅(jin)上涨13.36%,其H股的涨幅远大于(yu)同期A股涨(zhang)幅,在(zai)考虑人民币(bi)和港元汇率(lv)换算因素后,其A股(gu)和H股的实际价(jia)差已缩小至5%以(yi)内。紫金矿业、邮储银行等多家公司(si)也是类似情况,相较(jiao)于(yu)去年底,相关公司(si)A股和(he)H股之间的价差已大(da)幅缩小。另外,还有部分(fen)公司的A股相较于H股(gu)从溢价转为(wei)折价。
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行情数据显示💓🥒👅,年内恒生沪深港通AH股溢价指数表现几经起伏🩰🧄💋,年初至3月中旬持续下跌,随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹🎒🍌👄🍄,但自4月中旬开始,该指数重启新一轮跌势,并不断创出阶段低点👄🤬,直到近日创出近五年新低。总的来看,年初至今🍈🥒💋,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。