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尽管这些对空难的(de)分析本身是合情合理的，但因(yin)为这起事故牵扯到了多方(fang)的利害关系——其中最核心的两个角色，即印度的航空公司和美国的波音(yin)公司，还都在安(an)全方面存在争(zheng)议，结果，这两个方向完全不同的事故潜在原(yuan)因，也就意味着到底谁要去为遇(yu)难的近300条(tiao)人命(ming)负责，以及谁将会(hui)在这起印度近30年最致命的空难中，成(cheng)为最终责任人。

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