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《通知(zhi)》中的簡(jiǎn)化處(chù)理槼(guī)定重點(diǎn)聚焦于能夠(gòu)降低實(shí)施成本竝(bìng)對(duì)會(huì)計(jì)信息質(zhi)量咊(hé)相關(guān)經(jīng)濟(jì)決(jué)筴(cè)不(bu)會造成重大影響(xiǎng)的事項(xiàng),兼顧(gù)成本與(yǔ)傚(xiào)益。不可触摸
笔者甚至发现,该基金在2023年(nian)2季度买(mai)入10.00万股的金山办公,2023年3季度持有(you)10.00万股,2023年4季(ji)度持有12.00万股。2024年1季度(du)持有13.00万股,2024年2季度持有(you)17.75万股(gu),2024年3季度持有21.34万股,2024年4季度持有18.00万股,到(dao)了(le)2025年1季度已经没有了此前(qian)持有的(de)股(gu)票份额。然而,在该基金持有期间,在2023年4月3日-2025年3月31日股票价格下(xia)跌了36%。
更深层次来看,车企的账期革命标志(zhi)着中国制造业(ye)供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过延长(zhang)账期、压低采购价将成(cheng)本(ben)转嫁给供应商,这(zhe)种“零和博弈”模式在行业高速增长期(qi)尚可维持,但在技术迭代加速(su)、市(shi)场竞争加剧的今天,已难以(yi)为继。车企开始意(yi)识到,供应链的稳定性(xing)与创(chuang)新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优(you)化付款条件,是构建健康(kang)供应链生态的基石(shi)。