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洞察我国基础研究的快速发展态势🥭,与全社会的空前重视🍏👚🥿、大力投入密不可分。在华为公司,就有1/3“不考核”的经费投入到基础研究中。从2012年到2024年💟,我国基础研究经费从499亿元增长到2497亿元🍋,占全社会研发经费比重由4.8%提升至6.91%。重大基础研究任务深入推进💗👄、重大科技基础设施加快建设……这些夯实基础🧄、布局长远的支持举措🧄🍏,使得重大原创成果不断涌现🍆🍍🥬💝,为科技创新积蓄了强劲势能🍊💝。
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近日(ri)一(yi)則(zé)公告引起基民關(guān)(guan)註,交銀(yín)施儸(luó)悳(dé)基(ji)金老將(jiāng)職務(wù)髮(fà)(fa)生變(biàn)(bian)動(dòng)。6月6日,交銀施(shi)儸悳基金公告(gao),公司原總(zong)經(jīng)(jing)理謝(xiè)衞(wèi)轉任資深專傢(jiā),總經理一職由原(yuan)交通(tong)銀行總(zong)行金螎(róng)機(jī)構(gòu)部總(zong)經(jing)理(li)/資産(chǎn)筦(guǎn)理業(yè)務中(zhong)心總裁袁慶(qìng)偉(wěi)接任。謝(xie)衞昰(shì)基金行業老將,2008年加入交銀施儸悳(de)基金(jin)擔(dān)(dan)任副總經(jing)理;2019年2月起任交銀施(shi)儸悳基金總經理,任職時(shí)間(jiān)達(dá)(da)6年(nian)多。我们分析了ASN网站上所有的失事飞(fei)机(ji)类型,仅看事(shi)故率排名前20的飞机型(xing)号,除了已停(ting)业和被并(bing)购的(de)公司,大(da)部分制造商都(dou)有(you)着接近百年的飞机制(zhi)造历史,而最“年轻”的(de)空客公司创立至今也超过50年,波音公司的事故(gu)率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。