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數(shù)(shu)科集糰(tuán)（02350）及要約(yuē)人QH Technology Holdings Limited聯(lián)郃(hé)公(gong)佈(bù)，要約人已于2025年(nian)5月2日(ri)完成收購(gòu)(gou)公司已髮(fà)行股本總(zong)額(é)(e)的約57.3%，代價(jià)爲(wèi)9174.528萬(wàn)港(gang)元（相噹(dāng)(dang)于每股齣(chū)售股份0.256港元(yuan)）。
券(quan)商金股月度披(pi)露，时效性强，弥补了业绩、基金持仓等***息的滞后性，能够体现券商(shang)研究所总量及(ji)行业组的研究能力。券(quan)商金(jin)股的股票池(chi)数量充足，月度金股总数稳定在300-400只，45-50家券(quan)商推荐。金股推荐更偏好中大市值股票，行业覆(fu)盖(gai)均衡，中游制造(zao)和TMT行业个股的数目占比较高。
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考虑到全球大部(bu)分发达国家(jia)及发展中国家都位(wei)于北半球(qiu)，冬季寒冷的(de)天气让12月和1月起飞的航(hang)班(ban)比起(qi)其他月份多了一份来自天气因素的挑战。但此次(ci)失事事件发生在(zai)北(bei)半球(qiu)的夏(xia)季，这也不禁让人对失事原因产生了(le)更多担忧。
近些(xie)年来，随(sui)着航空安全(quan)技(ji)术(shu)的不断提升，飞机失事的发生率有了显著下降，全(quan)球每年因飞机失事(shi)死亡人(ren)数平(ping)均已下降到500人(ren)以下，不到全球总人口的千万分之一，但(dan)千万(wan)分之一的可能性(xing)降落到普通(tong)乘客(ke)身上也是不可承受之痛。
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其(qi)中，银行股最受险资青(qing)睐，邮储银(yin)行H股、农业银行H股等均被(bei)二度举牌(pai)。谈及背后的原因，龙格指(zhi)出，首先，银行股(gu)平均股息率超(chao)5%，远超险资负债端成本（约2%至2.5%），如杭州银行2024年股息率达4.05%，成为(wei)对冲利(li)率下(xia)行的“类固收”资产；其次，新金融工具准则(ze)下，持(chi)有高(gao)股息银行股可(ke)计(ji)入FVOCI科目，减少利润表波动；再者，监管要求险企每年新增保费30%投(tou)资A股，叠加(jia)长期投资试点扩容（三批合计2220亿元），银行股因流动性佳、体量大成为主要承(cheng)接标的；最后，如新(xin)华(hua)保险(xian)入股杭(hang)州银行，旨在深化银保渠道合作，拓展综合金融(rong)场景。
