南方酷热进入最后疯狂
其次上世(shi)纪六七十年代因为商业飞行次数大(da)量增长,事故量出现了(le)增长。进(jin)入21世纪(ji)以来,随着航空安全技术的发展,事故量明显下降。2024年全球共(gong)发生了207起飞行事故,是近三年内事故量(liang)最(zui)少的一(yi)年。
华尔街见闻提及(ji),有推文(wen)数据显示,截至美东(dong)时间下午6:59,美国物价大楼附(fu)近的几(ji)乎所有(you)披萨店“业务暴增”。而(er)这一波异动刚好发生在空袭消息传出(chu)前1小时。
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道指成分股波音下跌4.8%,此前印度航空公司一架(jia)波音(yin)787客机12日(ri)从该国艾哈迈达巴德(de)机场起飞后不久坠(zhui)毁。新华社报道称,机上载(zai)有242人(ren),其中包括12名机组(zu)人(ren)员。
考虑到全球大部分(fen)发达国家及(ji)发展中国家都位于北半(ban)球,冬季寒冷的天气让12月和1月(yue)起飞的(de)航班比起其(qi)他月份多了一份来自(zi)天气(qi)因(yin)素的挑战。但(dan)此次失事事件发生在北(bei)半球的夏季,这也不(bu)禁让人对失事原因产生了更多担忧。