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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输(shu)工具，游客抵达目的地后可以下(xia)船，实现(xian)日本或中国的深度游，回(hui)程(cheng)是否要坐船按个人所需(xu)决定。”周振(zhen)辉告诉澎湃新闻记者，因为疫(yi)情暂停了中日班(ban)轮的客运功能(neng)，2024年6月第(di)三代(dai)“鉴真号”轮投入运营后，又因为当(dang)时客运大厅未完成，所以暂时(shi)未恢(hui)复载客(ke)，2025年6月28日将恢复中日班轮(lun)载客功能前往日本大阪。
亿利洁能退市的(de)导火索系(xi)2023年度业绩(ji)预告“变脸(lian)”。2023年报显示，亿利洁能实现营业收入87.6亿元，净利润、扣非净利润分(fen)别为亏损5.4亿元、亏(kui)损6.74亿元。2023年亿利洁能业绩(ji)亏损的原因，是巨额存款减值。原因为(wei)公司放在亿利财务公司的存款39.06亿元不翼而飞。因此，审计机构也对亿利(li)洁能2023年年报出具了保(bao)留意见的审计报告。此后公司股价一路(lu)下跌直至触及面值退市。
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早在今年1月，南(nan)华期(qi)货已公(gong)告基于深化全球战(zhan)略布局(ju)的(de)需要，公司拟发(fa)行H股，选择适当的时机和发行窗口完成发行并上市。4月19日，南华期货公告(gao)，向香港联交所递交H股发行上市的申请并刊发申请资料。
金威医(yi)疗（08143）公布，于(yu)2025年6月5日（星(xing)期四）下午四时正（即最(zui)后接(jie)纳(na)时限），已合共接获12份有效申请，涉及合共385，822，996股供股股份，占(zhan)发售股份总数约68.45%。因此，供股(gu)认购不足，177，826，992股供股(gu)股份未获认购，占发售股份总数约31.55%，该等股份将根据补偿安排处理。
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“实际分配方面，由于宁(ning)德(de)时代IPO规模庞大且承销竞争激烈，主承销(xiao)商（如中金、中信(xin)建投国际）可能承担更(geng)高份额，而高盛、摩根士丹利等国际投行可能通过国际(ji)配售获得更多分成。但具体金额未公开披露。”上述资深投行人(ren)士告诉界面新(xin)闻。
