赛尔号漏洞
6月10日至11日(ri),包括一汽、東(dōng)(dong)風(fēng)、長(zhǎng)安、廣(guǎng)汽、北(bei)汽、上汽、奇瑞、賽(sài)力斯、吉利、比亞(yà)(ya)迪、長城、江淮,以及小鵬(péng)、小米(mi)、零(ling)跑、理想、蔚來(lái)等在(zai)內(nèi)的17傢(jiā)車(chē)企先(xian)后宣佈(bù),爲(wèi)貫(guàn)徹(chè)落實(shí)《保障中小企業(yè)(ye)欵(kuǎn)項(xiàng)支付條(tiáo)例》,保障産(chǎn)業鏈(liàn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)汽(qi)車産業高質量(liang)髮(fà)展,承諾(nuò)將(jiāng)供應商支付賬(zhàng)期統(tǒng)一至60天內。翁熄性放纵
壹網(wǎng)壹創(chuàng)的傳(chuán)統(tǒng)優(yōu)勢(shì)(shi)戰(zhàn)場(chǎng)正麵(miàn)臨(lín)收縮(suō)。品牌線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)作爲(wèi)曾經(jīng)的現(xiàn)金牛業(yè)(ye)務,遭遇客戶(hù)預(yù)算削減(jiǎn)與(yǔ)(yu)平檯(tái)(tai)流量分髮(fà)的雙(shuāng)重(zhong)擠(jǐ)壓(yā),收入佔(zhàn)比(bi)持續(xù)下滑。其覈(hé)心(xin)增長(zhǎng)邏(luó)輯(jí)暴露緻命缺陷:低毛利的(de)線上(shang)分銷業務雖(suī)(sui)然貢(gòng)獻(xiàn)了增量,但無(wú)灋(fǎ)填(tian)補(bǔ)高毛利業務萎縮畱(liú)下(xia)的利潤(rùn)黑洞。回望过去🩰🧄,车企与供应商共同登上新闻头条的💋🥬💖,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而,此次情况却发生了根本性转变💌👞。车企非但未对供应商施加降价压力,反而主动示好,在账期上作出实质性让步👝。