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同样，在软(ruan)件生态系统方面，AMD 发布了新的 ROCm 7 软件(jian)栈(zhan)，包括增(zeng)强型(xing)框架如 vLLM v1、llm-d 和 SGLang，并专注于(yu)提供各种优化。
回到本文开头的话题🥕🥾💝🎒。资深掌舵人杨华辉的功成身退🩲💝💯，标志着兴业证券一个发展阶段的结束。而拥有深厚兴业系背景、在华福证券任上展现出改革魄力与经营才干的苏军良即将接棒👠👜😡👅，则开启了新的篇章。市场在回归理性审视公司澄清公告的同时，对这位“跨界而来”的新帅充满期待🤍👢🧡。
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在(zai)北美市场，比亚迪再次展现出强大的冲击力，以(yi)49,310辆的出口量和(he)260.5%同比增(zeng)速位于榜首。上汽通(tong)用(yong)五菱以34,034辆(liang)的出口量和7.1%的温和增长紧随比亚迪。同(tong)时，上汽通用以11,064辆、215.2%的增速位列第三位，成绩亮眼。几家在其他出(chu)口市场表现突出的品牌，如吉利汽车（第6位，增长7.9%）和长城汽车（第9位，增(zeng)长51.5%），在(zai)北美市场也在保持积(ji)极(ji)的增(zeng)长。
“最初，如释重负(fu)，因为拍卖表现稳健，”Brandywine Global Investment Management投资组合经理Jack McIntyre表示。
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紧随其后的是吉利汽车和奇瑞汽车。吉利以28,017辆和73.2%的增(zeng)长稳(wen)居第二，显示(shi)出稳健的(de)市场拓展能力，其产品线和全球化战略在东(dong)南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和翻倍（100.4%）的同比增速位列第三。这两家车(che)企的(de)快速增长，一方面受益于东南亚市场整体对中国汽(qi)车接受度的提升，另一(yi)方面也展现了它们在传统(tong)燃油车和新能源领域同步发力的策略仍具竞(jing)争力。
